设为首页 - 加入收藏 永嘉网 (http://www.uskba.org)- 永嘉站长最喜爱的站长资讯网站,关注站长、SEO、推广、建站、运营!
热搜: 经济 区块 千万 旅游
当前位置: 首页 > 站长百科 > 正文

纽约政府制定补贴网约车司机标准 公司不满

发布时间:2019-02-14 12:40 所属栏目:[站长百科] 来源:张波
导读:近日,据外媒报道,纽约市去年曾通过一项法律,确保该市所有共享乘车司机都能享有最低工资保障。该法律原定于本周五生效,但是共享乘车公司Lyft和Juno对此却表示不满。 两家公司最近纽约郡最高法院提交诉讼,称该市的计程车管理协会给出的最低工资支付标准

近日,据外媒报道,纽约市去年曾通过一项法律,确保该市所有共享乘车司机都能享有最低工资保障。该法律原定于本周五生效,但是共享乘车公司Lyft和Juno对此却表示不满。

两家公司最近纽约郡最高法院提交诉讼,称该市的计程车管理协会给出的最低工资支付标准给Uber带来了不公平的竞争优势。Lyft称,Uber的利用率很可能高于其竞争对手,因为Uber的规模更大,知名度更高。这就意味着,TLC的计算有利于Uber,因为Uber可以凭较低的费率、减少乘客的费用,来占据更多市场份额。   

纽约政府制定补贴网约车司机标准 公司不满

                                           

Lyft称,公司此举并非针对市议会通过的法律,而是在于解决TLC计划实施这些新规定的具体方式。他们采用的方式,将以损害司机和诸如Lyft等规模较小公司的利益,来给纽约市的Uber带来优势,Uber想将其他竞争对手排挤出市场,这在过去是公开的事实。但他们屡屡失败,而TLC不该助长他们的野心。”

纽约是美国第一个通过要求向共享乘车司机支付最低工资之法律的城市。虽然出租车公司一直以来都必须遵守司机薪酬规定,,但基于应用的共享乘车领域在不断发展。TLC称,新的工资规定将使得Uber、Lyft或Juno的司机增加近1万美元的年收入。

  

【免责声明】本站内容转载自互联网,其相关言论仅代表作者个人观点绝非权威,不代表本站立场。如您发现内容存在版权问题,请提交相关链接至邮箱:bqsm@foxmail.com,我们将及时予以处理。

网友评论
推荐文章